Mobility Thesis

The use of urban space as a car park is a fundamental error of judgement.

Real freedom goes well beyond our private cars. It’s time to free ourselves of them!

The use of urban space as a car park is a fundamental error of judgement.

Real freedom goes well beyond our private cars. It’s time to free ourselves of them!

Introduction to the thesis

Introduction to the thesis

Introduction to the thesis

Street knowledge

Street knowledge

Street knowledge

Outlook

Outlook

Outlook

Action plan

Action plan

Action plan

COMIC

Comic

Urban lingo explained

Urban lingo explained

Urban lingo explained

Blick in die Zukunft

Blick in die Zukunft

Neighbourhood Thesis

The street as a place for chance encounters.

Changing streets to change societies.

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Mobility Thesis

The use of urban space as a car park is a fundamental error of judgement.

Real freedom goes well beyond our private cars. It’s time to free ourselves of them!

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Economy Thesis

The free street: lifeline for progress.

For more reliable supplies and new spaces for creativity and innovation.

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Health Thesis

The free street: a charm offensive.

Here, everyone can feel safe, stay healthy and move about freely.

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Climate Thesis

The free street: protecting our lives and those of future generations.

Helping communities cope with extreme weather conditions.

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Political Thesis

It takes political will to free streets!

Try new things, keep what works and embrace conflicts.

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Participation Thesis

It takes pioneers to free the streets.

We can all play our part to make the change.

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Nachbarschaftsthese

Die Straße ist unser Treffpunkt mit Fremden.

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Mobilitätsthese

Befreite Straßen sind Straßen mit genügend Raum für unserer aller Mobilität.

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Wirtschaftsthese

Befreite Straßen sind leistungsfähige Straßen und gut für unsere Volkswirtschaft.

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Gesundheitsthese

Befreite Straßen sind vitale Straßen und ein Segen für unser Gesundheitssystem.

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Klimathese

Befreite Straßen sind Straßen für Mensch und Natur.

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Politikthese

Befreite Straßen sind Straßen derer, die dort wohnen und arbeiten.

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Beteiligungsthese

Von allein wird es keine befreiten Straßen geben.

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Nachbarschaftsthese

Die Straße ist unser Treffpunkt mit dem Fremden.

Verändern wir Straße – verändern wir Gesellschaft.

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Mobilitätsthese

Die Nutzung des Stadtraums als Parkplatz ist ein fundamentales Missverständnis.

Echte Freiheit beginnt jenseits unserer privaten Autos. Befreien wir uns von ihnen!

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Wirtschaftsthese

Befreite Straßen sind Lebensadern des Fortschritts.

Sie versorgen uns zuverlässig und schaffen neue Räume für Kreativität und Innovation.

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Gesundheitsthese

Befreite Straßen sind charmante Einladungen.

Auf ihnen sind alle Menschen sicher, gesund und gerne unterwegs.

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Klimathese

Befreite Straßen schützen unser Leben und das der kommenden Generationen.

Mit ihnen lassen sich Extremwetterlagen besser bewältigen.

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Politikthese

Um Straßen zu befreien, braucht es politischen Willen.

Konflikte müssen ausgehalten, Neues muss gewagt und manches auch wieder verworfen werden.

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Beteiligungsthese

Um Straßen zu befreien, braucht es Pioniere.

Wir alle können diesen Kulturwandel mitgestalten.

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Nachbarschaftsthese

Die Straße ist unser Treffpunkt mit Fremden.

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Mobilitätsthese

Befreite Straßen sind Straßen mit genügend Raum für unserer aller Mobilität.

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Wirtschaftsthese

Befreite Straßen sind leistungsfähige Straßen und gut für unsere Volkswirtschaft.

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Gesundheitsthese

Befreite Straßen sind vitale Straßen und ein Segen für unser Gesundheitssystem.

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Klimathese

Befreite Straßen sind Straßen für Mensch und Natur.

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Politikthese

Befreite Straßen sind Straßen derer, die dort wohnen und arbeiten.

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Beteiligungsthese

Von allein wird es keine befreiten Straßen geben.

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